Drag là dòng xe nổi bật trong các giải đua chuyên nghiệp trên toàn cầu, được thiết kế tối giản để giảm trọng lượng và tối ưu hóa sức mạnh động cơ.

Xe drag là gì? Tổng quan về xe độ Drag

Xe drag là gì? Đây không phải là dòng xe sản xuất nguyên bản mà là các phương tiện được độ lại, với các chi tiết ngoại thất được tinh chỉnh và động cơ nâng cấp để đạt tốc độ tối ưu. Xe Drag thường có thiết kế gọn nhẹ, chuyên dùng cho các cuộc đua trên quãng đường ngắn (0,2 - 0,4 km).

Ví dụ, một số mẫu xe máy Drag nổi bật, như Pro Stock Bike, có dung tích động cơ lên tới 3.200cc, đạt tốc độ 380km/h trong 6 giây, với công suất 1.000 mã lực, nhờ sử dụng nhiên liệu nitro methanol.

Tìm hiểu về môn đua xe Drag

Nguồn gốc của đua xe Drag

Khác với các giải đua đường dài, đua xe Drag là cuộc đối đầu tốc độ giữa hai xe trên quãng đường chỉ 400m. Đây là môn thể thao mạo hiểm được yêu thích toàn cầu.

Bắt nguồn từ Mỹ, đua xe Drag đã lan rộng ra nhiều quốc gia. Hiện nay, khoảng 325 giải đua Drag được tổ chức tại các nước như Canada, Brazil, New Zealand, Hy Lạp, Nhật Bản,...

Quy định thi đấu và phân hạng

Luật thi đấu Drag khá đơn giản: hai xe xuất phát đồng thời trên hai làn đường song song, dài khoảng 400m. Người về đích trước là người chiến thắng. Điểm đặc biệt là đoạn đường sau vạch đích dài hơn để xe giảm tốc an toàn, tránh rủi ro cho tay đua.

Đua Drag không chỉ nhằm phô diễn tốc độ mà còn thể hiện chất lượng xe và kỹ năng của người lái, đòi hỏi sự tập trung, xử lý nhanh và quyết tâm dẫn đầu.

Theo National Hot Rod Association (NHRA) - giải đua lớn tại Mỹ, các hạng thi đấu bao gồm:

Top Fuel Dragster (TFD): Xe nhanh nhất, yêu cầu khắt khe về động cơ, thân xe và khung.

Top Fuel Funny Car (TFFC): Xe nhanh thứ hai, dùng cùng nhiên liệu nitro methanol nhưng khác về thiết kế thân.

Pro Modified: Xe thương mại, dùng 90% nitro methanol, dung tích 8,6l hoặc 12,1l, có hệ thống tăng tốc tức thời.

Pro Stock: Giữ nguyên thiết kế gốc, động cơ tối đa 8,5l.

Pro Stock Bike: Xe máy độ, dung tích 2,62l hoặc 1,6l, chỉ có trong giải chuyên nghiệp.

Yêu cầu kỹ thuật cho xe Drag

Đua Drag là môn tốc độ cao, nên xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn:

• Động cơ hiện đại, công suất lớn.
• Khung sườn và vật liệu chế tạo chất lượng cao.
• Khoảng cách trục xe phù hợp.
• Tỷ lệ mã lực và trọng lượng xe cân đối.
• Số lượng xi lanh phù hợp.

Các tiêu chí này quyết định hạng thi đấu mà xe tham gia.

Xe Drag tại Việt Nam

Xe Drag ở Việt Nam thường nhỏ gọn, linh hoạt nhưng vẫn đạt công suất cao. Việc độ xe đòi hỏi thợ có tay nghề cao để đảm bảo đạt chuẩn.

Các mẫu xe phổ biến như Exciter, Winner hoặc Honda 67 thường được chọn để độ. Nâng cấp bao gồm hệ thống hút gió, ống xả, tăng công suất khí thải, tăng dung tích xi lanh, kéo dài trục khuỷu, thay piston lớn hơn, và lắp hệ thống làm mát. Một số xe còn được can thiệp vào ECU để tối ưu khí động học và tốc độ.

Tuy nhiên, xe Drag ở Việt Nam thường được tinh gọn tối đa, và nếu độ không đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất, có thể gây nguy hiểm hoặc tai nạn. Độ xe không tuân thủ quy định an toàn giao thông sẽ bị xử phạt theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP.

Kết luận

Xe drag là gì? Đó là những cỗ máy tốc độ được độ tỉ mỉ để chinh phục các cuộc đua ngắn đầy kịch tính. Với thiết kế tối giản và động cơ mạnh mẽ, xe Drag không chỉ thể hiện công nghệ mà còn là sân chơi để các tay đua phô diễn kỹ năng. Tại Việt Nam, dù phổ biến, việc độ xe cần tuân thủ quy định để đảm bảo an toàn. Hy vọng bài viết giúp bạn hiểu rõ hơn về xe Drag và môn thể thao tốc độ hấp dẫn này!