Điểm mù trên ô tô là gì? Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM

Nếu bạn đang thắc mắc điểm mù trên ô tô là gì, thì đây là những khu vực xung quanh xe mà người lái không thể quan sát được trực tiếp qua gương chiếu hậu hoặc kính chắn gió. Các điểm mù thường xuất hiện ở hai bên hông xe, phía sau trụ A hoặc ngay phía sau đuôi xe, đặc biệt nguy hiểm khi chuyển làn, rẽ hoặc lùi xe. Việc không nhận diện được điểm mù là nguyên nhân phổ biến dẫn đến va chạm và tai nạn giao thông.

Để khắc phục, nhiều tài xế trang bị thêm camera 360, cảm biến cảnh báo điểm mù hoặc gương cầu lồi hỗ trợ tầm nhìn. Việc hiểu rõ điểm mù trên ô tô là gì sẽ giúp bạn nâng cao kỹ năng lái xe an toàn, chủ động phòng tránh rủi ro và bảo vệ bản thân cũng như những người xung quanh khi tham gia giao thông.

Những điểm mù trên ô tô thường gặp

Về cơ bản, điểm mù của xe ô tô gồm: (1) Điểm mù phía trước xe, tạo ra bởi chiều cao đầu xe; (2) Điểm mù hai bên hông xe là vùng mà mắt người lái không thể quan sát trực tiếp hoặc quan sát qua gương chiếu hậu không thể chiếu tới; (3) Điểm mù phía sau xe.

Điểm mù trước đầu xe ô tô

Điểm mù phía trước thường có ở những chiếc xe thiết kế gầm cao như SUV, xe bán tải, xe tải… Mặc dù xe gầm cao mang lại tầm nhìn phía trước tốt nhưng ca-pô cao cũng làm gia tăng phạm vi điểm mù phía mũi xe. Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi xe di chuyển chậm ở khu dân cư có trẻ em.

Điểm mù trên ô tô

Những điểm mù dạng này thường gây nguy hiểm khi điều khiển xe chậm, ở khu dân cư có trẻ em. Vì vậy, người lái cần quan sát vùng an toàn trước khi chuyển hướng hay di chuyển xe. Với người chuyển từ xe sedan sang SUV cũng cần tập thay đổi cảm nhận điểm mù giữa 2 loại xe này.
Đặc biệt, ở những góc cua tay áo nếu không có gương cầu cảnh báo bên đường, các tài xế nên bấm còi để phát tín hiệu cảnh báo mỗi khi vào cua.

Điểm mù hai bên hông xe

Cấu trúc của xe có hệ thống các cột đỡ chia thành từng cặp, được gọi là cột A, B, C, D bố trí từ trước ra sau tạo kết cấu vững chắc cho thân xe. Tùy dòng xe mà số lượng cột có thể khác nhau. Nhưng chính những cột đỡ này lại tạo các điểm mù gây khuất tầm nhìn của người lái.

Ở vị trí tài xế, nếu quay đầu nhìn 4 phía bằng mắt (không nhìn gương) thì những điểm mù không thấy do các cột gây ra (vùng màu đen).
Tuy vậy, nhờ trên xe có trang bị gương chiếu hậu, nên gần như loại trừ được ảnh hưởng của các cột B, C, D. Nhưng vẫn còn cột A nằm ngay 2 bên kính chắn gió phía trước. Cột A cản trở đáng kể góc nhìn của người cầm lái, và tạo điểm mù khá lớn ở hai góc chéo phía trước xe.

Ngoài ra, với tài xế lái xe ô tô, bên hai bên hông xe còn có các điểm mù này nằm ở vùng phản chiếu của hai gương chiếu hậu hai bên hông xe. Điểm mù này khiến nhiều người quan sát không rõ ràng và nghĩ rằng khoảng đường phía bên trái hay phải đang trống và tiến hành cho xe chuyển làn đường. Điều này vô cùng nguy hiểm vì đa số các vụ tai nạn từ đây mà ra, đặc biệt khi xe đang di chuyển với tốc độ cao.

Điểm mù ô tô

Vì vậy, khi điều khiển xe tài xế mà muốn chuyển làn, sang đường, quay đầu… thì nên điều khiển xe ở tốc độ chậm và quan sát kỹ hai bên hoặc thậm chí ngoài đầu lại nhìn (dưới 3s) để có tầm quan sát tốt nhất. Hoặc có thể lắp một gương cầu nhỏ ở góc trái của gương chiếu hậu để tăng khả năng quan sát.

Điểm mù phía sau ô tô

Điểm mù này chính là khoảng không gian ở phía cửa sau không thể quan sát bằng mắt thường cũng như qua gương hậu. Đây là khoảng mù lớn nhất khi ngồi vào vị trí lái xe, điểm mù này ngay sau xe và kéo dài đến vài mét. Đây cũng là nguyên nhân của nhiều tai nạn lùi xe phải trẻ em hoặc va vào cột, đá tảng…

Điểm mù ô tô

Cách tốt nhất để đảm bảo an toàn trong mọi trường hợp là trang bị camera lùi hoặc cảm biến lùi. Còn nếu không được trang bị, người lái cần kiểm tra kỹ lưỡng phạm vi an toàn trước khi lùi xe, đặc biệt ở khu vực có dân cư hay có trẻ em.

Khắc phục điểm mù trên ô tô

Đối với người lái ô tô

Để khắc phục điểm mù và phòng tránh tai nạn giao thông, người lái xe ô tô cần phải giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện tham gia giao thông khác khi đi qua những khu vực đông dân cư, những tuyến đường quốc lộ, tuyến đường có lưu lượng phương tiện tham gia giao đông.

Người lái xe cần chỉnh gương chiếu hậu đúng cách và phù hợp với từng tình huống hoặc có thể lắp thêm các công cụ hỗ trợ như camera quan sát, cảm biến, gương cầu… hoặc nhờ người trợ giúp để khắc phục điểm mù phía sau xe khi muốn lùi hoặc đỗ xe vào bãi. Để an toàn hơn bạn cũng có thể lắp thêm bộ Camera 360 độ, bộ cảnh báo điểm mù, cảm biến lùi,...

Với người đi đường

Khi đã biết được những “điểm mù” của các phương tiện “khổng lồ” trên đường, không khó để tránh các không gian nguy hiểm này. Chính vì vậy, để đảm bảo an toàn khi lưu thông trên đường, hạn chế đến mức thấp nhất các vụ tai nạn giao thông liên quan đến các loại phương tiện này, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ cần phải tập trung chú ý quan sát, tuyệt đối không đi gần, đi ngay phía trước đầu xe, đi sát hai bên thành xe hoặc cắt ngang hướng lưu thông của xe ô tô.

Khi muốn chuyển hướng, thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho các loại xe ô tô đi trước. Nếu cần vượt xe, hãy quan sát và thực hiện thao tác vượt xe một cách nhanh chóng, dứt khoát và giữ khoảng cách an toàn, không vượt xe ở những đoạn đường cong hoặc tầm nhìn bị che khuất. Ở các giao lộ, khi đứng chờ đèn đỏ, không nên đứng quá sát phía sau đuôi xe và phần hông xe.

Phân loại hệ thống cảnh báo điểm mù trên ô tô

Hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring – BSM) là một trong những công nghệ an toàn ngày càng phổ biến trên các dòng xe hiện đại, giúp người lái phát hiện các phương tiện nằm ngoài tầm quan sát. Dựa trên nguyên lý hoạt động và cấu tạo, hệ thống này được chia thành hai loại chính: hệ thống chủ động và hệ thống sử dụng cảm biến riêng biệt.

Hệ thống cảnh báo điểm mù chủ động

Đây là loại hệ thống được đánh giá cao nhờ khả năng phản ứng nhanh và chính xác. Công nghệ này thường sử dụng radar đặt trong cản sau hai bên xe, kết hợp với camera, cảm biến và tín hiệu âm thanh để nhận diện các phương tiện xuất hiện trong vùng điểm mù.

Khi có xe khác tiến vào khu vực nguy hiểm mà người lái không thể quan sát bằng gương chiếu hậu, hệ thống sẽ kích hoạt cảnh báo bằng cách nháy đèn LED trên gương, phát âm thanh cảnh báo, thậm chí rung vô-lăng hoặc hiển thị hình ảnh trên màn hình trung tâm. Nhờ cơ chế cảnh báo đa tầng, người điều khiển có thể phản ứng kịp thời, giảm thiểu rủi ro va chạm khi chuyển làn hoặc quay đầu.

Hệ thống cảnh báo điểm mù sử dụng cảm biến và camera

Ngoài công nghệ chủ động, một số xe được trang bị hệ thống BSM sử dụng cảm biến radar gắn trực tiếp trên gương chiếu hậu hoặc xung quanh thân xe. Các cảm biến này liên tục quét khu vực xung quanh và phát hiện vật thể di chuyển trong vùng điểm mù. Hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo khi phát hiện có xe áp sát ở phía hông hoặc phía sau.

Bên cạnh đó, một số hệ thống sử dụng camera gắn dưới gương hoặc ở cản sau, truyền hình ảnh trực tiếp lên màn hình trung tâm để người lái theo dõi. Dù không phát cảnh báo bằng âm thanh, nhưng việc cung cấp hình ảnh trực quan vẫn hỗ trợ tài xế kiểm soát tốt không gian xung quanh xe.

Nhìn chung, mỗi loại hệ thống cảnh báo điểm mù đều có những ưu điểm riêng và góp phần quan trọng vào việc nâng cao mức độ an toàn khi vận hành ô tô trong môi trường giao thông đông đúc.

Kết luận

Hiểu rõ điểm mù trên ô tô là gì là yếu tố quan trọng giúp nâng cao kỹ năng lái xe an toàn và phòng tránh tai nạn. Điểm mù là những vùng không gian xung quanh xe mà người lái không thể quan sát trực tiếp qua gương chiếu hậu hoặc kính chắn gió, thường nằm ở hai bên hông, phía sau hoặc gần trụ A.

Đây là nguyên nhân tiềm ẩn gây ra va chạm khi chuyển làn, rẽ hoặc lùi xe. Để khắc phục, nhiều tài xế lựa chọn lắp thêm camera 360 độ, cảm biến cảnh báo điểm mù hoặc sử dụng gương phụ hỗ trợ quan sát. Việc nhận thức đúng và chủ động xử lý điểm mù sẽ giúp người điều khiển xe đảm bảo an toàn cho chính mình và những phương tiện xung quanh.